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稍早前，据中新经纬等行业媒体消息，8月9日，百度内部人士披露，新任百度公关负责人蒋昕捷目前已经到岗，向百度集团资深副总裁梁志祥汇报。

云顶国际集团游戏app8月12日，钛媒体、凤凰网科技频道等行业媒体披露，前新京报深度调查部副主编张永生已出任360集团副总裁，负责市场营销和公关传播工作。

公开资料显示，蒋昕捷此前为360集团公关副总裁。蒋昕捷在2001年高考凭借《赤兔之死》满分作文成名，后被南京师范大学录取。毕业后，他先后任职中国青年报、阿里巴巴集团公关部、银泰集团等。

张永生在新京报从事调查记者多年，2012年入局互联网 ，创立微明互动。此后入职阿里，负责淘宝打假等安全方面的工作，今年8月加入360。

云顶国际集团游戏app近日，玩家陈某发布向上海米哈游影铁科技有限公司及关联公司致歉的声明。声明显示，陈某在未取得米哈游许可的情况下，通过个人qq账号泄漏、传播了米哈游尚未公开的游戏内容，给米哈游以及《崩坏：星穹铁道》游戏的运营造成了不良影响，在此向米哈游郑重道歉。陈某称已删除所有侵权内容，并承诺不再泄漏、传播米哈游尚未公开的游戏内容，不再以任何形式侵犯米哈游的合法权益。

据媒体此前报道，上海米哈游影铁科技有限公司与陈某相关侵害商业秘密纠纷案件已宣判。案件信息显示，米哈游《崩坏：星穹铁道》游戏新版本上市前，公开招募玩家内测，并由其关联公司与玩家签署保密协议。2023年10月至2024年2月，陈某先后8次前往指定游戏测试机房参与内测。期间陈某违反保密规定擅自对测试内容和画面进行偷录、偷摄，保存在自有设备中。经查证，陈某曾多次向第三人非法披露其偷录、偷摄的内容，导致相关测试游戏画面被公开披露。最终，法院判决陈某立即停止侵犯米哈游商业秘密的不正当竞争行为，赔偿经济损失及合理开支共计50万元，并发布声明消除影响。

司久岳1992年至1996任新华社华盛顿分社记者、主任记者；1997年至2002年先任新华社国际部英语新闻编辑室和欧美新闻编辑室副主任、主任，后任新华社国际部发稿中心副主任兼网络新闻编辑室主任、高级记者；2002年至2005年任新华社洛杉矶分社首席记者；

新华网2014年曾刊文介绍，“司久岳教授早年毕业于中国社会科学院研究生院，曾任新华社高级记者和驻多个国家的首席记者。他曾经担任新华社海湾战争报道组组长。十年前，时任新华社驻洛杉矶分社首席记者的司久岳，获邀来清华教书，帮助清华开创国际新闻硕士专业。”

同学回忆，司久岳每周上三节课，每节课都要准备2至3天。同学们每次提交的60多份电子版作业都被司老师打印出来，用铅笔密密麻麻地做满各种批注和修改，甚至错别字、标点符号误用都被一一标出。

清华大学新闻与传播学院pg电子(中国)官方网站官网介绍，司久岳1975年毕业于湖南大学英语系，1988年从中国社会科学院研究生院英语采编专业毕业，获法学硕士，同年进入新华社国际部欧美新闻编辑室任编辑。

司久岳长期在新华社工作，自2005年任教于清华大学新闻与传播学院以来坚守在课堂上，将丰富的业界经验毫无保留地传授给学生，曾任新闻与传播学院国际新闻硕士项目首任主任，曾获首届范敬宜新闻教育良师奖、清华大学良师益友奖，培养了一批优秀的国际传播人才，为新闻业务教育作出了突出贡献。

云顶国际集团游戏app澎湃新闻记者从清华大学新闻与传播学院方面获悉，清华大学新闻与传播学院荣休教授司久岳，因病于2024年8月10日不幸离世，享年70岁。

长期的辛劳损害了司久岳的身体。2007年的一天，在和学生谈作业时，司久岳突发心肌梗塞，心脏里安装了两根支架后，又回到讲台。2011年10月11日午夜，正在批改作业的司久岳一头倒在了桌前，醒来后，只能坐在轮椅上讲课写作。此后，司久岳暂时离开清华讲台，与同为新闻工作者的妻子前往生活和工作条件艰苦的塞尔维亚从事一线报道。据清华大学pg电子(中国)官方网站官网，2015年春季学期司久岳又重回清华讲台。

不过，也有一些站台虽然垃圾桶不多，但很容易寻找。比如，10号线四川北路地铁站为侧式站台，在基隆路方向的站台，虽然只在14号屏蔽门有一组垃圾桶，但垃圾桶不仅位于中间位置，还正对上下车的乘客，只要不是“人挤人”状态，基本可以一眼找到。

8月8日17点40分左右，正值高峰期，记者在轨交10号线交通大学站看到，站台上人头攒动，实在难以辨别垃圾桶在哪里。于是，记者尝试寻找站务员询问，但在乘车高峰期，要穿过人群的缝隙找到站务员，并非易事。

难道这里所有的换乘通道都没有垃圾桶吗？就在记者这么以为时，跟着换乘标识走，在18号线通往2、7、16、磁悬浮的一截并不算很长的换乘通道里，却又发现了1组垃圾桶。

在静安寺地铁站，记者也遇到了换乘通道垃圾桶“随机出现”的情况。在7号线换乘2、14号线的通道里，可以很快发现垃圾桶，但14号线换乘2号线的通道里，却又没有找到垃圾桶。

除了站台层，一些市民在进站后、出站前，也会在站厅层寻找垃圾桶，这一需求在换乘站尤为显著。但记者注意到，各站厅垃圾桶的位置设置也很随机，并非站厅面积大，垃圾桶就一定多。甚至有的站厅，哪怕记者抱着专门找垃圾桶的心态去寻找，也要费一番功夫才能找到。至于换乘通道，如果不是亲自走过，根本无法“预测”通道里有没有垃圾桶。

垃圾桶放在此处，尽管充分考虑到了乘客通行不受影响，但因为柱子、扶手的遮挡，乘客需要有合适的动线、运气和视角，才能找到这一垃圾桶。从换乘大厅往2号线换乘通道步行，在一处靠墙位置也有1组垃圾桶。

2号线站厅内虽然有垃圾桶，但从2号线换乘16号线的通道里，记者也未找到垃圾桶，但在上扶梯进入16号线往滴水湖站台前，可以看到扶梯对面有垃圾桶。同样，从16号线换乘18号线，一路上也很难找到垃圾桶。

2号线龙阳路站台慷慨地设置了3组垃圾桶，分别位于靠近徐泾东方向5、18、35号屏蔽门位置，达到了头、中、尾均有分布，垃圾桶的位置也考虑到了方便上下扶梯乘客及时发现。

“你站台上绕着走一圈都用不了5分钟，开口问一下工作人员这么难吗？”在一则吐槽地铁站台垃圾桶难找的帖子下面，也有人觉得，这点“不便”完全可以克服。

一些乘客根据自己的经验“支招”：“真的想扔垃圾就绕站台走，一头一尾肯定有的”；“换乘通道在高峰时候是要快速通行的，不会设垃圾桶，要找垃圾桶肯定得到大家等待的地方”；“卫生间旁边看看”；“开口问一下站务员”……

2号线陆家嘴地铁站虽然被乘客发帖吐槽垃圾桶难找，但走遍站台层，记者找到了3组垃圾桶。只是这3组垃圾桶中，靠近浦东国际机场方向18、33号屏蔽门的这2组垃圾桶，都设置在扶梯侧面，因视线遮挡，对面徐泾东方向的乘客很难发现这两组垃圾桶；还有1组垃圾桶位于靠近浦东国际机场方向2号屏蔽门的卫生间门口，因位于站台一端且有墙面遮挡，如果不是刻意寻找或正好上卫生间，也很难看到。

但在7号线静安寺站站台，记者只在花木路方向13号屏蔽门对面一堵墙的背面发现了1组垃圾桶，从该侧下车的乘客，很难发现垃圾桶的存在，而从对面美兰湖方向看过来，因有楼梯和柱子遮挡，同样很难发现。

记者又调头穿过人群，最终在往虹桥火车站方向的17号屏蔽门附近，找到了垃圾桶，这也是该站台唯一1组垃圾桶，一来二去，足足耗费了五六分钟。

在2号线、14号线静安寺站站台，均设有两组垃圾桶。2号线静安寺站台的垃圾桶分别位于徐泾东方向12、35号屏蔽门附近，垃圾桶侧放于柱子旁边，两个方向上下车的乘客基本都能看到。

“一些地铁站站台上只有一个垃圾桶，有些设在车头或车尾位置，又没有提示牌，作为乘客，如果不熟悉这个车站，不知道要找多久才能找到，一路‘长途跋涉’去扔垃圾，太不方便了。”日前，市民周先生向新闻晨报·周到上海反映，乘坐上海地铁时，找垃圾桶太不容易，不仅一些站台垃圾桶稀少，摆放的位置也比较偏僻，更没有相应指示标识。

云顶国际集团游戏app“每天都捏一个小时垃圾”“擦个鼻涕，纸都没地方扔”“带着喝完的咖啡杯上了地铁，坐了一整程”……炎热的夏季，市民游客要扔的纸巾、空瓶、空杯明显增多，但不少市民游客表示，要在上海的地铁站里找到一个垃圾桶并非易事，有时甚至只能把垃圾带回家扔。上海地铁的垃圾桶真的那么难找吗？

还有网友发帖表示，在徐家汇地铁站突然流鼻涕，但没找到垃圾桶，只好把纸巾扔在保洁阿姨的簸箕里，结果被阿姨说为何不扔在垃圾桶。

此外，记者还走访了轨交1、8号线人民广场站站台，15号线娄山关路站站台，11号线隆德路地铁站，13号线大渡河路站站台，2、4、6、9世纪大道站站台等。记者注意到，这些站台设置垃圾桶的数量多为每个站台1-2组，虽然大多数有意识地放置在离扶梯不远处，但无法保证每个扶梯旁都有一组垃圾桶，如果想一下子找到，得看乘客下车位置和上扶梯的位置，需要一些运气。

此外，记者还注意到，在陆家嘴地铁站站台，还张贴了用于扫码查阅便民服务信息的“服务码”，扫描服务码后会进入一个“运载四季”小程序，但在这个小程序里，同样搜索不到有关垃圾桶分布位置的相应信息。

记者走访上海十多个地铁站台后，发现这些地铁站台都设有垃圾桶，数量在1-3个不等，摆放位置则千差万别，很难总结出规律，一些市民认为的“一头一尾肯定有”“大家等待的地方有”“卫生间旁边有”等规律也不一定准确。

人民广场站作为3站换乘、人流密集的大站，本以为三角换乘大厅的垃圾桶位置很显眼。但，在1、8号线换乘区域，记者转了好几分钟，才在一个1号线进站扶梯侧面柱子的旁边，找到1组紧贴扶手栏杆的垃圾桶。

在16号线龙阳路地铁站3站台，记者仅找到1处垃圾桶，位置在靠近站台一端，如果是在另一端下车的乘客，需跨越大半个站台才能找到这个垃圾桶。

这组垃圾桶夹在一堵墙和服务台中间，除非乘客选择正对该垃圾桶侧面的扶梯前往站台，抑或正好在14号线进站且在进站前就隔着玻璃栏杆“瞅”准这个垃圾桶，否则很难找到。

记者注意到，不仅在站台、站厅找不到垃圾桶位置的相关指引标识，在上海地铁pg电子(中国)官方网站官网，虽然有无障碍设施、卫生间的指引，却看不到垃圾桶的相关指引。

比如，12号线天潼路地铁站往七莘路方向的站台，虽然只在靠近20号屏蔽门设了1组垃圾桶，但5号屏蔽门对面的工具堆放区停放的保洁车，也套着分类垃圾袋。不过，一位地铁工作人员告诉记者，这类保洁车常常要被推走使用，因此位置并不固定。

“根据2023年版的《上海市道路、公共广场等废物箱配置导则》，轨道交通站点出入口附近50米以内，明显可见位置应设置废物箱1处。但是地铁站内部的垃圾桶设置，我目前没有看到有相应的规范。”市民周先生与记者一起走访一天后表示，“我建议部分地铁站点，要调整垃圾桶的数量和位置，更重要的是，最好能设置相应指引，而不是让乘客毫无思路地瞎找。”

8月8日，新闻晨报·周到上海记者对上海多个地铁站进行实地走访调查，发现虽然每个地铁站的站台层、站厅层都设有垃圾桶，但设置数量和摆放位置各不一样，再加上缺乏指示标识，确实比较难找……

“为什么这么大的地铁站就这么难找到垃圾桶啊！”今年7月，有乘客发帖表示，在轨道交通2号线陆家嘴地铁站拿着纸巾找了5分钟，才在角落里找到一个垃圾桶。

在7号线龙阳路地铁站站厅，记者很快找到了2组垃圾桶，均离换乘通道不远。但进入7号线换2号线的通道，100米左右的通道，记者始终没找到垃圾桶。